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预应力施工!预应力管桩在公路工程施工中的使用

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(许昌广莅公路工程建立无限责任公司,河南 许昌 461000)

摘 要:随同社会经济开展速率的不时提拔,大量新技能、新工艺、新设置装备摆设在我国公路工程施工中失掉了普遍的使用.文章经过工程案例,对公路工程施工中预应力管桩技能的施工预备、施工工艺停止了剖析与探求.

要害词:公路工程;预应力管桩;工程案例;施工预备;桩锤选择文献标识码:A

中图分类号:U448文章编号:1009-2374(2016)04-0088-02DOI:10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.04.045

作为影响百姓经济增长的紧张要素,为推进社会经济的疾速开展,必需注重根底设备建立.随着变革开放的不时深化,我国公路工程奇迹也失掉了极大的开展,近年来,预应力管桩技能在初等级公路建立中也失掉了普遍使用与推行.施工便捷、抗弯才能强等为预应力管桩的次要特点,作为公路工程根底施工的紧张技能,将其使用到软基工程处理中,可无效延伸公路工程的运用寿命,提拔工程建立全体质量.为此,施工企业必需在充分理解预应力管桩施工技能的根底上,做好施工预备任务,只要如许才能标准施工工艺,完成工程建立的社会效益与经济效益.

1预应力管桩概略

后张法预应力管桩、先张法预应力管桩为两种不同方式的预应力混凝土管桩.先张法预应力管桩是选取先张法预应力工艺和离心成型法制成的一种空心筒体细长混凝土预制构件,其组成身分为圆筒形桩身、端头板和钢套箍等.依据混凝土强度品级、壁厚分类,管桩可分为代号PC的预应力混凝土管桩与预应力高强混凝土管桩,PHC为预应力高强混凝土管桩的代号.锤击法、静压法、震惊法、射水法等为管桩沉桩的次要方法,此中使用最为普遍的为静压法.顶压式与抱压式为静力压桩机的次要方法,作为桩机夹板夹紧桩身的办法,抱压式可依据持板摩擦力高于入土阻力的任务原理停止施工.5000~6000kN为静力压桩机最大压桩力,可在持力层设计要求范畴内压入预应力管桩(直径500~600),进而进步预应力管桩施工技能程度.

2工程案例

某高速公路工程为加宽改革工程,原路基宽度为24.5m,需加宽为六车道,依据工程建立需求,可选取两侧加宽方法停止路基扩宽,35m为加宽后路基宽度.因而路段具有较大车流量、载重较大,为无效进步工程建立质量,可选取预应力管桩施工方法停止新老路堤拼宽施工,18m为设计桩长.可选取现场焊接方法作为2接收方式,管节配制为13m×5m.依据工程施工具体状况,该工程可完成预应力管桩346338延米.

3公路工程施工中预应力管桩的施工预备

在公路工程疾速开展的同时,还存在诸多病害题目,如软地皮基等.为无效防止该景象的呈现,施工单元必需注重软基加固技能的选择,预应力管桩技能作为软基处理的紧张技能之一,其施工技能程度的上下将间接影响到公路工程的全体质量,为此施工企业必需做好施工预备任务,提拔公路工程施工质量,推进公路工程奇迹的疾速开展.

3.1桩锤选择

确保桩承载力可以对设计需求停止最大限制地满意,必需将其贯入度控制在20~40mm/10击,在1%以下控制打桩破坏率.每根桩总锤击数目必需控制在2000击以下.

3.2确定施工技能方案

依照施工现场的实践地质状况、水文状况等,停止卓有成效的施工技能方案的确定.在压桩施工前,可依据施工状况,停止施工构造设计、施工技能方案的修正与美满,随落伍行开工陈诉的提交.依照打桩施工范畴的地质状况、根底近况等,停止打桩次序的公道确定,并选取迷信无效的防备步伐对左近修建物加以维护.同时依照桩基施工图规则测定桩位.通常管桩应停止2个支点设计,其吊点必需与地位需求符合.可选取软垫、木垫堆放管桩,防止振动、冒犯管桩景象呈现在起吊运输进程中.

4公路工程施工中预应力管桩的施工工艺

随着公路工程建立范围的不时扩展,软地皮基题目也愈加凸显.怎样做好公路工程软基处理任务,对提拔工程建立质量至关紧张.预应力管桩技能作为公路工程软基处理的紧张方法,可以无效提拔施工结果.为此,施工单元在做好施工预备任务的根底上,应标准施工工艺,为公路工程奇迹的高速开展提供技能保证.

4.1路基底板施工

先将外表杂物清算洁净,如杂草、树根等,并做好地表平整作业.随后将暂时排水边沟开挖于新路基外侧,要求暂时排水边沟、农田排灌水渠不共用,并确保积水景象不克不及呈现于施工时期.将地表土20cm范畴翻松,并停止石灰掺加,比例为5%,随着压实整平.要求其压实度必需控制在80%以上,其内向横坡控制于2%以上.其施工质量与查验要求底层厚度:质量要求和容许偏向≥25cm,反省频率6处/2000m2,反省办法为尺量;底层压实度:质量要求和容许偏向≥87%,反省频率

6处/2000m2,反省办法为密度法丈量.地板处理宽度:质量要求和容许偏向≥新路提坡脚线+2m,反省频率

6处/200m,反省办法为皮尺丈量.

4.2桩位放样

桩位放样作为公路工程预应力管桩施工的紧张内容,施工前应先辈行道路中央线与边线的放出,随后依据设计规则停止各个桩桩位的确定,并经过石灰停止标志,布桩任务完成后,应确保偏向低于50mm.

4.3打桩次序

完成桩位放样任务后,应及时停止管桩施工.不时添加入桩段数的同时,各层地质结构土体密度也不时加大,进而添加土体和桩身外表之间的摩擦力.为确保打桩施工中各桩具有相反的压力,必需依照单向行进准绳确定打桩道路,防止依照两侧至两头的次序打桩.在打桩挤密地基土的进程中,因土体自在向外扩张,可无效避免地基土上溢、地表提拔等状况的呈现.

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4.4竖直度控制

可否无效控制桩身竖直度,可防止打桩进程中因公平受压等要素招致破坏桩身.为此,必需仔细平整园地,避免打桩施工中由于震惊的影响,使桩架呈现不平均沉降及桩机导杆竖直度不足等题目大量呈现.为此,施工单元在公路工程预应力管桩施工中,应确保桩身打桩施工中具有精良的竖直度,并确保送桩杆、桩身在相反中央线地位,普通0.5%为插桩的竖直度偏向最大值.沉桩施工中,应在桩机间隔20m的地位,以90度角的两个偏向辨别停止经纬仪的设置,以此对成桩竖直度偏向停止无效控制.

4.5管桩讨论焊接施工

焊接施工后期,应对管桩讨论地位的质量停止确定,应用铁刷子将上下端板外表清算洁净.普通先在坡口地位停止4~6点对称点焊,牢固上下节后,可将导向箍撤除,并停止一层一层对称焊接.通常选取手工焊接、二氧化碳维护焊的方法停止焊接,3层为其焊接数目,并清算洁净内层焊渣,随后在其外侧停止一层焊接,要求焊透其根部.天然冷却后焊接讨论才能停止以下施工,普通8分钟为冷却最短工夫,根绝经过水停止冷却施工.

4.6施打管桩

静压法为预应力管桩的次要施工方法,如必需选取锤击法施工,要求将其击数控制在1500击以下.桩帽、衬垫选择能否公道间接影响着锤击法成桩的结果.普通桩帽内径必需大于桩径,最大范畴控制在20~30mm之间,300~400mm为其深度,并公道停止排气孔的设置.硬木为锤、桩帽的锤垫,150~200mm为其厚度.同时将桩垫设置于桩帽、桩顶之间,确保桩身、桩帽、送桩与桩锤一直位于统一中央线,防止偏打状况的呈现,重锤高压为锤击沉桩的次要方法.施打管桩时,应确保其延续性,特殊是较厚黏土层、粉质土层施工中应延续施打各个桩,并确保一次完成.完成管桩施工后,质量查验契合设计要求,则需停止桩帽作业.应在桩头地位停止桩帽土体开挖,开挖长度、宽度与深度应即是桩帽设计尺寸,经过整修构成土模.依据设计规则停止钢筋绑扎作业,并对混凝土停止浇筑养护施工.

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4.7桩帽施工

完成管桩施工后,需及时停止桩帽作业.普通桩帽土体可开挖于桩头地位,开挖长度、宽度等应契合桩帽施工规则,经过整修,可构成土模.依据施工规则停止钢筋绑扎,随落伍行混凝土浇筑与养护,桩帽质量要求与实测值如表1所示:

5结语

综上所述,随同变革开放的不时深化,公路工程对百姓经济的推进作用也失掉了人们的普遍存眷.预应力管桩技能作为公路工程软基施工的紧张内容之一,其技能程度的上下将间接影响到工程的全体质量,为此,施工单元必需注重施工技能的使用,标准施工流程,只要如许才能推进公路工程的疾速开展,为百姓经济的增长提供牢靠保证.

参考文献

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(责任编辑:秦逊玉)

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